Baggerlader ist an beiden Enden beschäftigt

Kriechmodus: Vier Räder bewegen sich synchron seitlich und erreichen eine horizontale Verschiebung von 300–500 mm. Dies ermöglicht eine parallele Bewegung ohne Wenden und ermöglicht die mühelose Bewältigung von Herausforderungen wie dem „Ausheben von Gräben in der Nähe von Mauern, dem Entladen auf schmalen Straßen und der präzisen Positionierung im Nahbereich“.

Vierradlenkung + Doppelmodus im Hundegangmodus: Unterstützt den nahtlosen Wechsel zwischen den Fahrmodi konventionelle Lenkung, Vierradlenkung und Hundegangmodus mit einem minimalen Wenderadius von höchstens 6 m. Dies ermöglicht eine agile Navigation durch enge Tunnel und dicht besiedelte Pipelinebereiche und erhöht die Reichweite um 40 %.

Präzise Steuerung: Angetrieben durch ein elektronisch gesteuertes Hydrauliksystem ist der krabbenähnliche Bewegungsversatz präzise einstellbar. In Kombination mit dem Pilotbetrieb gewährleistet es einen fehlerfreien seitlichen Materialtransport und Kantenaushub, sodass selbst unerfahrene Bediener die Technik schnell erlernen können.

Frontschaufelfunktion: 1,3–1,5 m³ vergrößerter Löffel mit einer Grabkraft von 38–45 kN, der ein schnelles Laden, Schieben und Nivellieren von Materialien wie Sand, Kies, Erde und Baumaterialien ermöglicht.

Baggerfunktion: Maximale Aushubtiefe von 4,2–5,3 m (mit optionalem Teleskoparm), Aushubkraft von 46–55 kN, unterstützt Seitenaushub. Wenn er mit Anbaugeräten wie einem Brechhammer und einem Holzgreifer ausgestattet ist, kann er Aufgaben wie Schlitzen, Zerkleinern und Heben ausführen.

Anpassung an mehrere -Bedingungen: Umfassende Abdeckung für verschiedene Szenarien, einschließlich kommunaler Pipeline-Ausgrabungen, Hutong-Renovierung, Fundamentbau für ländliche Wohnhäuser, Installation von Fabrikausrüstung und Vorbereitung von Landschaftsbaustellen. Während des Umzugs ist keine Demontage erforderlich, was Flexibilität und Effizienz gewährleistet.

Antriebsstrangkern: Ausgestattet mit Weichai-/Yuchai-/Commins-Motoren (72–93 kW), die robuste Leistung ohne Verzögerung unter hoher Last liefern, mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 12–15 l/h, was sowohl Wirtschaftlichkeit als auch Umweltfreundlichkeit gewährleistet.

Überlastetes Fahrgestell: Allradantrieb + verstärkte Antriebsachse mit einer maximalen Zugkraft von 39–50 kN (optionale verstärkte Version) für mühelose Navigation durch komplexes Gelände wie schlammige Straßen, Schlaglöcher und Bergpfade. Die verschleißfesten Reifen bieten hervorragenden Grip.

Stabile Struktur: Verdickter Stahlplattenkörper, verstärkte Ober- und Unterarme, H-förmige Stützbeine + optimiertes Schwerpunktdesign, wodurch kein Kippen oder seitliche-zu{3}}Bewegungen während des Aushubvorgangs und Widerstand gegen Verformung bei längerem, hochintensivem Einsatz gewährleistet werden.

Luxuskabine: Geschlossenes Design mit Klimaanlage, stoßdämpfenden Drehsitzen und einem großen zentralen Touchscreen, der eine freie Sicht ohne tote Winkel bietet und gleichzeitig Lärm und Staub effektiv isoliert.

Bequeme Bedienung: Der hydraulische Vorsteuerhebel + die One-{1}}Touch-Steuerung im Hundegangmodus- sorgen für mühelosen Betrieb mit geringerer Ermüdung bei längerem Arbeiten. Ausgestattet mit einer Rückfahrkamera und Sicherheitsgeländer zur Gewährleistung der Betriebssicherheit.

Bequeme Wartung: Die Kabine lässt sich nach vorne klappen und bietet so ausreichend Platz für Motor- und Hydrauliksysteminspektionen. Wichtige Komponenten stammen von renommierten Marken, was zu einer geringen Ausfallrate und einer einfachen Verfügbarkeit von Ersatzteilen führt.